立法會近日通過了一項議員議案，促請特區政府檢視工務工程的優先次序，確保重點項目提速提效。

          筆者發現在熱烈討論的過程中，各人對這個議題有不少基本共識，包括特區政府應維持每年工務工程的穩定投入，同時全面檢視各項工務工程項目的成本，並優先處理急迫項目，以優化公共資源分配，令重點經濟及民生建設項目提速提效，以及保障建造業從業者的生計與行業的健康發展。這些信息對於工程業界是極大的支持和鼓舞。

優先處理急迫項目  穩就業

        香港正處於經濟轉型期，美國發起貿易戰和關稅戰，更為全球經濟帶來很大的不確定性，各行各業都面臨衝擊，建造業也受到波及，一些企業開始出現經營困難。現屆特區政府倡導以「基建先行」及「創造容量」的規劃方式，促進經濟發展，改善社會民生。

          財政司司長在2025-2026年度財政預算案中指出，為了配合北部都會區和其他工務工程，未來5年的基本工程開支，預計將會由平均每年約900億元，增加至約1,200億元，同時撥款為工程業界提供各項在職培訓的津貼和課程，為未來基建工程做好人才配備工作，這些措施可望為業界的持續發展打下強心針，筆者和工程界都十分歡迎和支持。

民生工程  勿因財赤叫停

        工務工程項目往往涉及工地開發、交通運輸、口岸建設、供水供電排污、學校、醫院等服務市民的設施，又助力為業界近40萬從業員及相關的上百萬家庭人口提供生計。財赤不是叫停民生工程的理由，恰好相反，正正因為大環境不理想，更需要政府適度注入活水，以提振經濟，並增加市民和業界抵禦逆境的能力和信心。

         當然，工程造價問題亦是大家關心的。今年6月10日，立法會工務小組審議搬遷沙田污水處理廠往岩洞工程最後一期約129億元工程撥款，連同這筆款項在內，總工程造價約328億元，較原先估計約400億至500億元大幅壓縮，這和業界及政府部門的努力有很大關係，例如渠務署今次採用直接採購模式，減低物料溢價，值得嘉許。

          筆者和業界都認同，為了優化公共資源分配，有需要優先處理較急迫的工務工程項目，例如，北都是香港未來經濟增長的引擎，經民聯最近向行政長官提交對2025年施政報告的建議，就促請政府通過縮短土地審批時間、簡化改劃諮詢程序等，提速北都土地開發流程。

          政府與港鐵近日宣布，為加快建造北環綫，將引入內地標準。筆者認為，香港與內地的鐵路系統都是高標準，如果能從規劃、建造、物料等取長補短，並減少項目總造價，在時間和成本都能達致多贏。當然，政府亦要平衡其他涉及提振經濟、改善民生的工程項目，不可偏廢。

善用新科技  增效降成本

        特區政府也應加強協助業界善用新科技和預製組件，以減省成本和提升工程效率。同時，筆者今次動議的修正案獲得通過，充分顯示社會各界都同意，當局應詳細檢視各項工務工程的投資金額、按工程規模擬備大、中、小型工程清單，以及按輕重緩急訂立落實工程的次序，並對人力資源需求預先作出規劃，以便審時度勢，適時有序推出，設法保障大、中、小工程企業營生，以防止工程量大起大落，重蹈業界過去「一時做死，一時餓死」的覆轍。